Impianto a tunnel per la granigliatura della superficie esterna dei vagoni ferroviari.
Impianto complesso, composto da due parti essenziali:
- Un tunnel con turbine per la granigliatura automatica
- Una camera per la finitura manuale con lancia ad aria compressa
Il carro, o la carrozza, opportunamente preparati, vengono agganciati ad un carro di traino motorizzato, con velocità variabile mediante inverter, per il trattamento automatico durante l’attraversamento della sezione a turbine, e poi fatti stazionare nella camera manuale per il ritocco e finitura.
Il pavimento all’interno delle rotaie è ribassato per consentire una accessibilità agevole dalle zone sotto-cassa.
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